•         本律师事务所因业务发展需要,办公地址已自2019年4月16日从原地址迁至华夏银行大厦。有关地址变更详细如下:原地址现地址上海市浦东新区高科中路2810弄8号楼1502室 邮编:201200Room 1502, Building 8, No.2810, Gaoke Middle Road, Pudong, Shanghai, 201200, P.R. China上海市浦东新区浦东南路256号华夏银行大厦1201室 邮编:200120Room 1201, Huaxia Bank Tower, No. 256 South Pudong Road, Pudong, Shanghai, 201200, P.R. China联系方式:总机:021-5093 2722、021-5093 3665             传真:021-5093 3871邮箱:info@weiislaw.com                            网址:www.weiislaw.com          感谢各界朋友多年以来的信任和支持,欢迎您随时莅临上海威颂律师事务所指导!并顺颂各位朋友在2019年工作顺利、身体健康、万事如意!上海威颂律师事务所二零一九年四月十六日
    2019/04/16
  • 2020年8月11日下午,上海国际航运中心发展促进会常务副理事长兼秘书长郑在,在促进会五楼会议室接待了到访的上海市公安局境外非政府组织管理办公室执法监管处戴镌警官、徐广烨警官和吴海寅警官之工作交流调研一行。双方主要就与航运相关的境外非政府组织落户上海、合法合规活动、深化港口国际交流合作、政府服务等展开交流,并进一步就引导航运境外非政府组织为建设上海国际航运中心做贡献、围绕上海国际航运中心建设开展在中国境内的活动并发掘在中国的其他境外非政府组织、规范境外非政府组织在上海的活动进行信息互通等展开了热烈而深入的探讨。本所主任暨促进会秘书长助理、法工委秘书长郑田卫律师参加了上述调研交流活动。-END-
    2020/08/12
  • 快迅:2020年8月6日,上海国际航运中心发展促进会水路集装箱运输专业委员会应交通运输部水运局及上海组合港管委会办公室要求,先后对上海锦江航运(集团)有限公司、中外运集装箱运输有限公司开展台湾航线企业后疫情期工作调研。上海锦江航运(集团)有限公司赵小兵副总经理、航运部陆峰部长并谭小甜经理,中外运集装箱运输有限公司刘宏斌副总经理、孙懿之经理等参加上述调研工作会议。会议上被调研单位分别介绍了后疫情期台湾航线(华东片区)运营情况,以问题为导向直面台湾线目前存在的新情况,并对共同维护台湾航线良好竞争环境提出了建设性的意见或建议。上海国际航运中心发展促进会秘书长助理、法工委秘书长并水路集装箱专委会秘书长郑田卫带队进行工作调研。上海国际航运中心发展促进会会员服务部部长沈士德和水路集装箱专委会秘书林菊兰女士参加了调研工作。-END-
    2020/08/10
  • 上海国际航运中心发展促进会、中国道路运输协会国际集装箱分会常务副理事长兼秘书长郑在继续带队从福州赶到温州,对【国家综合物流信息平台管理中心】开展了学习交流活动。7月31日上海国际航运中心发展促进会、中国道路运输协会国际集装箱分会常务副理事长兼秘书长郑在继续带队从福州赶到温州,对国家综合物流信息平台管理中心开展了学习交流活动。国家平台负责人介绍了目前平台的运作情况和交通运输部负于的功能,同时对全国口岸(港口)国际集装箱订舱、放箱、提还箱、修洗箱、运箱、装拆箱等信息化、网络化、智能化、区块链全网化进行了深入的探讨,为下一步集装箱所有营运动态切入国家综合物流信息管理平台作技术支撑准备。另外国家平台在这次北斗物流信息化战略布局中将口岸集装箱动态流标准、信息流标准、费用支付密码标准写入报告中,以便于此項目下一步实施。上海国际航运中心发展促进会秘书长助理、法工委秘书长并水路集装箱专委会秘书长郑田卫、上海国际航运中心发展促进会会员服务部部长沈士德参加了调研工作。上海组合港管委会办公室规划范金如处长、上海鲨丁区块链科技有限公司负责人参加了研讨交流活动。-END-
    2020/08/10
  • 应部水运局、运输服务司工作安排,8月28日至30日,由上海国际航运中心发展促进会秘书长郑在带队、本所主任暨上海国际航运中心发展促进会秘书长助理、上海国际航运研究院副院长郑田卫律师、上海国际航运中心发展促进会会员服务部部长沈士德一行赴福州市开展工作调研。调研小组首先对台湾航线(南方片区)后疫情期开展工作调研,针对所反映的问题和情况作了详细的解读,建议尽快建立起部会企联席会议工作机制。其次,调研小组在福州期间还对福州市港口协会、福建省集装箱堆场协会、部分企业等,进行了后疫情期生产深入开展了工作调研,对短期内恢复到正常状态表示赞同。特别是在处理好堆场与车队之间提还箱、修洗箱业务的收费上基本上做到不直接与司机收取,而由堆场在车队提箱前和船代或订舵人收取。特别直得赞赏的是堆场修洗箱比例控制在30%以内,没有产生二次移箱费。另外,调研小组从则面了解到堆场生存之困难主要来自船公司不付堆存费,还要在上下车费和修洗籍费营收中返利的原因造成的。建议部尽快岀台国际集装箱末端收费规范流程并全国口岸统一回复原有的规定(目前绝大多数堆场已不直接向集卡司机收取任何费用)。附部分调研照片:-end-
    2020/08/10

联系我们

地址:上海市浦东新区浦东南路256号华夏银行大厦1201室

邮编:200120

总机:+86 21 5093 2722、+86 21 5093 3665

传真:+86 21 5093 3871

邮箱:info@weiislaw.com