侯国彬律师持有远洋船长证书，拥有十年航海资历，先后任职巴拿马型、好望角型散货船船副，集装箱船大副、船长。自从事律师工作以来，曾于某知名海事律所执业，参与、主办各类海事海商及保险类案件。

在海事领域，侯国彬律师善于处理碰撞、油污、沉没等事故类案件。影响较大的包括“密斯姆”轮长江口碰撞、救助、油污系列案，“长峰水晶”轮c/w“桑吉”轮碰撞案，某海警船触礁案，“CF4”轮拖带沉没案，“SM”轮境外沉没案，“HH8”触碰养殖区案、“HH”c/w“EP”碰撞案等。

在保险领域，侯国彬律师善于以工科思维深入研究案件中技术细节。服务的客户包括多家国内外财产保险公司，涉及的险种主要包括船舶保险、海上货运险、内河水路货运险、物流责任险、工程险和企业财产险等，侯律师曾多次代表保险人主办巨额保险纠纷诉讼案件，其中影响较大的包括：“HMTJ”江船入海案、“CF4”超额定值保险案、“SM”境外沉没案等，以上案件均取得良好减损效果。

在案件经办过程中，侯律师善于结合专业技能，深挖证据线索为委托人提供法律服务，其中典型案例有：

“SM”轮境外沉没案中，侯律师与境外调查团队配合，查明“SM”轮开航前不适航的线索，并延线索深入调查，取得该轮开航前严重不适航的多份直接证据，最终据以拒赔，成功维护了委托人的合法权益；

锚泊船“HF”与在航船“GH”芜湖水域碰撞案中，侯律师以“HF”轮压载舱与机舱连通为线索，以“HF”轮不适航导致损失扩大作为抗辩理由，最终锚泊船承担45%的碰撞责任；

“HH”轮与外轮“EP”碰撞案中，通过船舶碰撞情景模拟的方法，还原了碰撞经过，证明了外轮“EP”关键时刻的操纵过失是碰撞发生主要原因，最终法院确认“EP”承担75%碰撞责任；

某无单放货索赔案，通过域外证据搜集，证明货物尚在委托人代理控制之下，经两审判决，确定委托人不构成无单放货。

上海海事大学商船学院 航海技术，工学学士

上海海事大学法学院 海商法，法学硕士

华东政法大学，国际法学博士

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